均衡重式堆高車,堆高車前無底腿,堆高車後加配
料架重塊,貨叉可適當前傾與後傾,以包管鏟貨後程度。長處:合用面廣,雷同於傳統的內燃式叉車;錯誤謬誤:整車太重太長,對通道距離請求比力高,且代價較高。
堆高機 前移式堆高車,根本方面與均衡重式雷同,無前底腿有配重,分
物料架歧點是該車的貨叉與門架可向後向前挪動必定距離,通常是560mm,如許,可適當收縮堆高車長度,對通道請求有必定減緩,代價均衡重堆高車雷同。
全不鏽鋼堆高車,整車以不
電動車鏽鋼為質料建造,合用於對環境衛生請求較高的場合,如食物、醫藥等,代價稍高。
防暴堆高車,屬特別車型,有逼迫出產允許請求,合用於平安請求較高之處,代價昂揚,技能請求較高,防暴堆高車有防暴品級標識。
側移堆高車,堆高車的貨叉安置在側面,側面進行裝卸功課,重要辦理通道太小的場所,該車一般出產方法是加裝側移屬具,但正軌出產方法是一體化側移貨叉,曾在德國展會上見過雷同的車型,售價100萬美金。
獨柱式堆高車,即在傳統門架起落的情勢下,改成獨杆起落,使起落速率不受雙方平行限定,不亂勻速,一般傳動方法也從鏈條式改成皮帶式拉動,使之平均起落。
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